JONRAEVIEWS

Como podemos observar en las imágenes tenemos tres posiciones para poder realizar las pertinentes maniobras. Desde de la D de DRIVE Para realizar la marcha en adelante sin necesidad de cambiar a otras marchas ya que es un vehículo automático. Pasando por la N de NEUTRO (o punto muerto) para cuando estamos parados o estacionados y finalizando por la R de REVERSO (o marcha atrás). Con sus ruedas a Central que tenemos justo delante del freno de mano que es manual podremos gestionar todas estas funcionalidades que tiene este Dacia Spring 100 × 100 eléctrico.

Como se puede observar en la imagen empezando desde arriba a la izquierda y siguiendo hacia la derecha y luego posteriormente hacia abajo. El primer botón es el elevalunas eléctrico de la puerta del piloto, al lado el candado viene a ser el cierre automático de todas las puertas del vehículo, en el punto central el triángulo de color rojo con un triángulo interior son los warning (o luces de intermitentes de avería), ECO este botón lo utilizaremos para poder activar y desactivar el modo ecológico del vehículo el cual nos permitirá poder reducir la potencia del vehículo y la velocidad para tener un consumo más bajo muy recomendable sobre todo para entorno urbano y finalizaremos en esta primera tanda de botones con un botón idéntico al primero pero a la inversa en esta ocasión es el elevalunas eléctrico del acompañante (o copiloto).

Bien como podemos observar en la imagen podemos ver tres botones más una toma de corriente de mechero. En esta ocasión a la izquierda tenemos el botón de antideslizante el cual podremos inhabilitar presionándolo y dejándolo en modo Off. El botón central es el botón de modo Off (apagado) del sistema de control de velocidad. Control de velocidad que no es control de crucero ya que lo único que nos permite realizar este sistema es poner una limitación de velocidad que no nos permitirá superar la velocidad que establezcamos a través del mando del piloto con la botonera que os enseño a continuación.

En esta nación tenemos en el volante en la mano izquierda botones (arriba + y abajo -) Los cuales nos van a poder permitir llevar el control de velocidad limitada que deseemos poner. Esto quiere decir que si ponemos una velocidad máxima de 80 km/h El vehículo seguirá a esa velocidad pese a tener pisado el acelerador a tope pero este sistema no es un control de crucero ya que si dejamos de pisar el acelerador el vehículo de Celler hará su marcha. Los siguientes botones que tenemos a continuación dos de ellos están inhabilitados sin ningún tipo de función que supongo que modelos de gama más alta se les podrá poner algún tipo de función y los botones de la derecha son el RES (de resetear) y el O de cancelar. También podemos observar que en el volante en la parte central tenemos la bocina como la gran mayoría mayoría de vehículos. Esto por ejemplo es diferente en el modelo del Dacia Sander o el cual no lleva en el volante el sistema de la bocina ya que lo lleva en la palanca del limpiaparabrisas, en la punta del mismo en un botón, el cual al presionarlo sonará.

En esta canción la botonera que tenemos en la mano derecha está totalmente inhabilitados todos los botones a excepción del botón superior el cual nos da acceso a poder realizar las acciones de voz con el vehículo. Acciones que nuevamente no hemos podido realizar al 100 × 100 ya que no teníamos el entorno multimedia instalado y solo hemos podido utilizarlo a través del smartphone conectado al Bluetooth del vehículo y nos daba la opción de conectarnos con las tres opciones que veis en la imagen siguiente.

Esta es una captura de pantalla de el smartphone Samsung Galaxy note 20 Ultra el cual tuvimos conectado a través de Bluetooth y de cable USB 3.0 durante todas las pruebas realizadas en el vehículo. En esta ocasión al conectarlo vía Bluetooth teníamos que al presionar el botón del volante de comando de voz nos llevaba directamente a las opciones de Bixby Voice, Amazon Alexa o OK Google. Todas estas opciones funcionan correctamente y supongo que una vez habilitado el software multimedia de la pantalla táctil del vehículo se integrará mucho mejor.

En esta pantalla multimedia interactiva podremos manipular y solicitar toda la información del vehículo. .Tenemos la posibilidad como podéis ver en la imagen de poder observar mediante la cámara que tenemos en el logotipo de la marca trasera que se encuentra justo en el centro de la parte de abajo del nombre de Dacia una cámara pequeña que nos dará la posibilidad de observar toda la parte trasera. También tenemos las líneas que nos guiarán y nos darán unas indicaciones sonoras cuando nos acerquemos a un obstáculo entre las líneas amarillas y rojas. Esta opción si no recuerdo mal creo que la podemos inhabilitar en el caso de que no queramos utilizar este sistema desde la propia pantalla. Cierto es que esta pantalla nos permite tocar todo el sistema interactivo del vehículo pero en esta ocasión no hemos podido realizar la gran mayoría de apps y de opciones ya que es un vehículo que cede la empresa a los usuarios para que podamos textear el vehículo sin que esté 100 × 100 operativo su software. La verdad es que me he quedado con las ganas de poder utilizar tanto Android Auto como Apple Car ya que ninguna de las dos plataformas ha funcionado por no tener el software instalado o habilitado. Lo mismo me ha pasado con el tema del GPS y de otras opciones que tenemos. Eso si me ha permitido conectarme vía Bluetooth para poder escuchar la música a través de los altavoces altavoces que se escuchan bastante bien y que la gestión táctil responde confiabilidad y no es para nada un martirio utilizarla como pueden ser otros paneles táctiles de otros vehículos. Decir también que esta pantalla tiene a la acción de apagar el botón de arriba a la izquierda Apagado / Encendido, botones centrales de volumen + / -, puerto USB 3.0junto con un puerto JACK 3.5 justo al lado para poder colocar unos auriculares. Auriculares que en caso que queramos o quiera el copiloto escuchar música con sus auriculares puede usar y van francamente bien. El piloto lo tienen terminantemente prohíbido usarlos mientras conduce según el código de circulación español. Además podríamos decir que también tenemos el Marco de un color negro brillante el cual no es de los que más me gusta por su facilidad de coger polvo pero ese toque de la línea azul le da una estética eléctrica diferencial de los demás vehículos como es el caso del Dacia Sander ya que viene a ser la misma plataforma en la que se ha integrado este vehículo eléctrico. Por último en esta imagen podemos ver dos salidas de aire las cuales nos darán aire caliente o frío (AA) según queramos.

Desde esta posición como podéis observar de izquierda derecha tenemos un botón que nos permite girar a izquierda derecha o dejarlo en el centro para poder elegir lo que vienen a ser los retrovisores los cuales son eléctricos y podemos manipularlos desde la rueda que está justamente debajo de este mismo botón. Seguidamente tenemos un botón con una imagen de una ventana con una X este botón nos permitirá inhabilitar las ventanas traseras. El botón de la P con el Off es el botón para eliminar el sonido cuando vamos marcha atrás.

Botón de apertura de capó y de apertura de la tapa de la carga eléctrica que tenemos justo delante en el frontal del vehículo. Puedes ver imágenes de esta tapa delantera en el vídeo que os enlazo (minuto 11:48) dónde os explico cómo cargar el vehículo eléctricamente en un cargador de Iberdrola.

Por último y no menos importante tenemos el maletero para que podáis ver que es una de las pocas cosas que me ha dejado de gustar de este modelo de test que espero que en el modelo final no tengan esta carencia de luz ya que: «NO VEO NA DE NA DE NA» dentro del vehículo ya que carece de iluminación trasera en el maletero. Eso si disponemos de un maletero con una capacidad suficientemente grande y adecuada para este vehículo eléctrico y económicamente el más barato del mercado en España a fecha de julio de 2021.

Puedes contactar en el concesionario de Vilafranca del Penedès 08720 REMM GUITART (Avda. Tarragona, 141 o en su correo electrónico leadsremm@remmguitart.com dónde os darán toda la información sobre este vehículo eléctrico y si le comentáis que venís de parte del canal palabra clave. «JONRAEVIEWS» posiblemente os harán un descuento adicional o accesorio gratuito por la compra de este vehículo.